AT2 CONSULTING propose au travers de ses différentes activités, des prestations de conseil, d’expertise , formation & d’audit dans les domaines référencés ci-dessous :
Formations sur les « Réglementations Aéronautiques Civiles & internationales ». | OACI et ses 19 annexes. |
Règlement OACI « Extended-range Twin-engine Operation Performance Standards « (ETOPS) |
Formations, conseils & expertises sur les « Réglementations Aéronautiques Civiles & européenne ». |
Règlement (UE) n° 748/2012 – PARTIE-21 du 3 aout 2012. |
Règlement (CE) n° 2042/2003 de la commission du 20 novembre 2003 (version consolidée). Parties- M, 145, 66 et 147. | |
Règlement (UE) n° 965/2012 de la commission du 5 octobre 2012 annexe IV. Opérations de transport aérien commercial (Partie CAT). | |
Facteurs humains (en environnement PARTIE-145/ M). |
Formations, conseils & expertises sur les « Réglementations Aéronautiques Etatiques ». |
Arrêté du 3 mai 2013 fixant les attributions des autorités étatiques. Texte n°18 |
Arrêté du 3 mai 2013 fixant les conditions de délivrance, de maintien, de modification,de suspension ou de retrait des TC/CDN et autorisation de vol. Texte n°21. | |
Arrêté du 3 mai 2013 portant organisation de la direction de la sécurité aéronautique d’Etat. Texte n°17. | |
Arrêté du 3 mai 2013 fixant les règles d’immatriculation des aéronefs d’Etat. Texte n°19. | |
Arrêté du 3 mai 2013 fixant les règles du maintien de la navigabilité des aéronefs d’Etat. Texte n°20 . | |
Décret n° 2013-366 du 29 avril 2013 portant création de la direction de la sécurité aéronautique d’Etat. Texte n°28. | |
Décret n° 2013-367 du 29 avril 2013 relatif aux règles d’utilisation, de navigabilité et d’immatriculation des aéronefs. Texte n°29. | |
Instruction n°2009-16880 fixant les exigences essentielles et des dispositions complémentaires en matière de navigabilité des aéronefs d’Etat. FRA-21. | |
Instruction Interministérielle n° 2322 « instruction FRA-M, 145, 66 et EMAR 145, 147 » relative au maintien de la navigabilité des aéronefs militaires et des aéronefs appartenant à l’État et des produits, pièces et équipements aéronautiques et relative à l’agrément desorganismes et des personnels participant à ces tâches. |
Formation Différence entre la réglementation Etatique et EASA |
Différence entre FRA-M & PARTIE-M |
Différence entre FRA-145 & PARTIE-145 | |
Différence entre FRA-66 & PARTIE-66 | |
Différence entre FRA-147 & PARTIE-147 |
Formations, conseils & expertises sur les « Systèmes de management de la qualité ». |
ISO 9001- Novembre 2008 - Systèmes de management de la qualité – Exigences. |
EN 9100 – Août 2009 - Série aérospatiale – Systèmes de Management de la Qualité – Exigences pour les Organismes de l’Aéronautique, l’Espace et la Défense. |
Formations particulières | Système de Gestion de la Sécurité (SGS) |
Electrical Wiring Interconnection System (EWIS) | |
Sécurité des réservoirs de carburant – CDCCL. |
Assistance pour l’obtention d’une « Licence de maintenance d’aéronefs d’état – Avions et hélicoptères ». | Catégorie « AE1″ personnel effectuant des opérations de maintenance élémentaires sur avion à turbines. |
Catégorie « AE2″ personnel effectuant des opérations de maintenance élémentaires sur avion à moteur à pistons. | |
Catégorie « AE3″ personnel effectuant des opérations de maintenance élémentaires sur aéronef à voilure tournante. | |
Catégorie « BE1.1″ : technicien spécialisé (cellules et moteurs) sur avion à turbines . | |
Catégorie « BE1.2″ : technicien spécialisé (cellules et moteurs) sur avion à moteur à pistons. | |
Catégorie « BE1.3″ : technicien spécialisé (cellules et moteurs) sur aéronef à à voilure tournante. | |
Catégorie BE2 : avionique. | |
Catégorie BEArm.1 technicien armement spécialisé sur avion. | |
Catégorie BEArm.3 technicien armement spécialisé sur hélicoptère. |
Assistance pour l’obtention d’une « Licence de maintenance d’aéronefs – Avions et hélicoptères ». | Catégorie « A1″ personnel effectuant des opérations de maintenance élémentaires sur avion à turbines. |
Catégorie « A2″ personnel effectuant des opérations de maintenance élémentaires sur avion à moteur à pistons. | |
Catégorie « A3″ personnel effectuant des opérations de maintenance élémentaires sur hélicoptère à turbines. | |
Catégorie « A4″ personnel effectuant des opérations de maintenance élémentaires sur hélicoptère à moteur à pistons. | |
Catégorie « B1.1″ : technicien spécialisé (cellules et moteurs) sur avion à turbines. | |
Catégorie « B1.2″ : technicien spécialisé (cellules et moteurs) sur avion à moteur à pistons, | |
Catégorie « B1.3″ : technicien spécialisé (cellules et moteurs) sur hélicoptère à turbines. | |
Catégorie « B1.4″ : technicien spécialisé (cellules et moteurs) sur hélicoptère à moteur à pistons. | |
Catégorie B2 : avionique. | |
Catégorie B3 : technicien spécialisé (cellules et moteurs) suravions non pressurisés à moteurs à pistons MTOM ≤ 2 000 kg. |
Accompagnement pour l’obtention d’un agrément étatique d’organismes civils & étatiques. | Agrément d’organisme de Conception (FRA-21J) |
Agrément d’organisme de Production (FRA-21G) | |
Agrément d’organisme de Gestion du maintien de navigabilité (FRA-M/sous-partie G) | |
Agrément d’organisme d’entretien (FRA-145) | |
Agrément d’organisme de formation à la maintenance (FRA-147) |
Accompagnement pour l’obtention d’un agrément de l’EASA des sociétés ou d’organismes. | Agrément d’organisme de Conception (PARTIE-21J) |
Agrément d’organisme de Production (PARTIE-21G) | |
Agrément de Production hors agrément d’organisme de production (PARTIE-21F). | |
Agrément d’organisme de Gestion du maintien de navigabilité (PARTIE – M/sous-partie G) | |
Agrément d’organisme d’entretien (PARTIE-145) | |
Agrément d’organisme de formation à la maintenance (PARTIE-147) |
Accompagnement pour l’obtention d’une certification des sociétés ou d’organismes. | Certification d’organisme ISO 9001- Novembre 2008 Systèmes de management de la qualité – Exigences. |
Certification d’organisme EN 9100 – Août 2009 - Série aérospatiale – Systèmes de Management de la Qualité – Exigences pour les Organismes de l’Aéronautique, l’Espace et la Défense. |
Formation des auditeurs internes en environnement étatique. | Auditeurs internes en organisme FRA-M. |
Auditeurs internes en organisme FRA-145. | |
Auditeurs internes en organisme FRA-147. |
Formation des auditeurs internes des organismes ou sociétés sous agrément « EASA ». | Auditeurs internes en organisme PARTIE-M. |
Auditeurs internes en organisme PARTIE-145. | |
Auditeurs internes en organisme PARTIE-147. |
Formation des auditeurs internes des organismes ou sociétés possédant un SMQ. | Auditeurs internes en organisme agréé ISO 9001- Novembre 2008 . |
Auditeurs internes en organisme agréé EN 9100 – Août 2009 |
Assistance à la rédaction de référentiel documentaire en environnement étatique | Manuel des spécifications d’un organisme d’entretien FRA-145 (MOE) & procédures associées. |
Manuel des spécifications d’un organisme de gestion du maintien de navigabilité FRA-M (MGN) & procédures associées. | |
Manuel des spécifications d’un organisme de formation à la maintenance FRA-147 (MTOE) & procédures associées. |
Assistance à la rédaction de référentiel documentaire sous agrément « EASA ». | Manuel des spécifications d’un organisme d’entretien PARTIE-145 (MOE) & procédures associées. |
Manuel des spécifications d’un organisme de gestion du maintien de navigabilité PARTIE -M (MGN) & procédures associées. | |
Manuel des spécifications d’un organisme de formation à la maintenance PARTIE -147 (MTOE) & procédures associées. |